Bremsenservice für dein Motorrad in Köln

Jedes Symptom hat typische Ursachen. Ein Bremshebel, der sich weich anfühlt oder sich weit bis zum Lenker ziehen lässt, deutet häufig auf gealterte Bremsflüssigkeit oder Luft im System hin. Pulsiert der Hebel beim Bremsen, ist meist eine Bremsscheibe verzogen.

Quietschgeräusche entstehen häufig bei verglasten Belägen oder einem verschmutzten Bremssattel. Lässt sich das Motorrad nach dem Winter nur schwer schieben, ist vermutlich ein Bremskolben festgegangen. Die Hinterradbremse wird bei der Kontrolle oft übersehen, weil sie im Fahrbetrieb seltener genutzt wird. Gerade deshalb treten dort Korrosion und festsitzende Kolben besonders häufig auf.

Der Einbau neuer Beläge ist nur ein Teil der Arbeit. Damit die Bremse zuverlässig verzögert, wird der Bremssattel gereinigt, die Kolben werden zurückgesetzt, ohne die Dichtungen zu beschädigen, und die Führungen müssen leichtgängig sein. Andernfalls liegen die Beläge ungleichmäßig an und verschleißen einseitig.

Auch die Belagart ist entscheidend. Sinterbeläge und organische Beläge sind nicht für jede Bremsscheibe geeignet. Wir halten uns an die Freigabe des Herstellers. Nach dem Wechsel benötigen die Beläge einige Bremsungen, bis sie ihre volle Wirkung erreichen. Darauf weisen wir dich bei der Übergabe hin.

Bremsflüssigkeit nimmt mit der Zeit Feuchtigkeit aus der Luft auf. Dadurch sinkt ihr Siedepunkt. Im Alltag ist das kaum spürbar, bei einer langen Passabfahrt oder einer starken Bremsung jedoch schon. Es bilden sich Dampfblasen, und der Bremshebel lässt sich ohne Wirkung bis zum Anschlag ziehen.

Das Wechselintervall ist im Wartungsplan festgelegt. Einen ersten Hinweis gibt die Farbe im Schauglas des Ausgleichsbehälters: Frische Flüssigkeit ist hell, gealterte Flüssigkeit wird dunkel. Beim Bremsenservice für dein Motorrad in Köln kannst du den Wechsel als Zusatzleistung hinzubuchen. Das Entlüften der Anlage ist dabei enthalten, bei Modellen mit ABS nach Vorgabe des Herstellers.