Motorrad-Kettensatz und Kettenpflege in Köln

Ein verschlissener Kettensatz kündigt sich in der Regel an. Die Kette klappert oder schlägt gegen die Schwinge, das Motorrad ruckelt bei niedriger Drehzahl, und die Kette muss häufig nachgespannt werden. Ist die Kette an einer Stelle straff und an einer anderen locker, hat sie sich ungleichmäßig gelängt, oder einzelne Glieder sind schwergängig.

Ein einfacher Test: Ziehe die Kette am hinteren Kettenrad nach hinten. Lässt sie sich deutlich abheben, ist sie gelängt. Prüfe auch die Zähne des Kettenrads. Sind sie spitz zulaufend und zu einer Seite geneigt, ist das Kettenrad verschlissen und muss erneuert werden.

Kette, Ritzel und Kettenrad verschleißen gemeinsam und laufen sich aufeinander ein. Eine neue Kette auf verschlissenen Zahnrädern läuft nicht sauber und verschleißt deutlich schneller. Wir tauschen den Kettensatz deshalb immer komplett.

Beim Wechsel eines Motorrad-Kettensatzes in unserer Werkstatt in Köln achten wir auf die passende Teilung, Länge und Zähnezahl laut Herstellerangabe. Das Kettenschloss vernieten wir mit dem dafür vorgesehenen Werkzeug. Ein Clipschloss empfehlen wir bei leistungsstarken Motorrädern nicht. Abschließend stellen wir den Kettendurchhang ein, richten das Hinterrad aus und ziehen alle Verbindungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

Die Lebensdauer einer Kette hängt wesentlich von der Pflege ab. Nach Fahrten im Regen sollte die Kette gereinigt und neu geschmiert werden, am besten im warmen Zustand. Das Kettenspray wird auf die Innenseite aufgetragen, dort, wo die Rollen auf das Ritzel treffen. Einen Hochdruckreiniger solltest du nicht direkt auf die Kette richten, da er die Dichtringe beschädigt.

Beim Spannen gilt: Etwas zu viel Durchhang ist weniger schädlich als zu wenig. Die Kette benötigt Spiel, weil sich der Abstand beim Einfedern verändert. Eine zu straffe Kette belastet Getriebeausgangswelle und Radlager. Den vorgeschriebenen Durchhang findest du im Handbuch oder auf einem Aufkleber an der Schwinge.